本报记者 李昱丞

　　9月11日，披露高级管理人员、核心人员增持公司股份的公告。公告显示，比亚迪高级管理人员、核心人员此次增持公司A股股份合计142000股，增持金额合计3545.36万元。

　　其中，比亚迪高级副总裁罗红斌、高级副总裁兼财务总监周亚琳、高级副总裁杨冬生、副总裁罗忠良、副总裁李巍于9月2日至9月9日期间，通过深交所交易系统以集中竞价交易方式增持公司A股股份共计58100股，增持金额共计1465.72万元。

　　另外，比亚迪其他33名核心人员在近日通过深交所交易系统以集中竞价交易方式增持公司A股股份共计83900股，增持金额共计2079.64万元。

　　比亚迪方面表示，公司高管、核心人员增持公司股份，是基于对国家“双碳”目标下新能源行业前景和公司未来发展的信心、对公司价值的认可，以及对国内资本市场长期投资价值的持续看好。

　　“高管和核心人员的增持行为通常会被市场解读为内部管理层对公司未来发展和长期价值的积极看好。”中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜在接受《证券日报》记者采访时表示：“这种增持行为显示出管理层与股东利益的一致性，以及对公司长期增长和盈利能力的坚定信念。”

　　物联网产业联盟副秘书长袁帅表示，比亚迪高管及核心人员增持公司股份的行为有助于提升市场投资者对公司的信心，并可能带动更多投资者关注比亚迪。

　　上一次比亚迪高管增持还要追溯到2019年上半年，彼时公司控股股东、董事长兼总裁王传福通过集中竞价等方式增持比亚迪A股100.00万股，耗资4860.35万元；更早之前的高管大规模增持则发生在2015年下半年，比亚迪高管李柯、吴经胜、廉玉波、何龙、罗红斌、张金涛、李黔、周亚琳增持公司股份，每人增持金额在150万元至200万元不等。

　　从时间节点看，此前两轮高管增持时，比亚迪均处于相对低谷期。例如2019年高管增持的背景是，2017年至2019年比亚迪业绩连续三年下滑；2015年高管增持前，比亚迪2014年汽车销量出现下滑。

　　而此次比亚迪高管增持的不同之处在于，公司正处于较好发展状态。比亚迪近日发布的2024年半年报显示，上半年公司实现营业总收入3011.27亿元，同比增长15.76%；实现归母净利润136.31亿元，同比增长24.44%；实现扣非后归母净利润123.15亿元，同比增长27.03%。

　　上半年，比亚迪销售新能源汽车约161.30万辆，同比增长28.46%，新能源汽车市占率进一步提升，蝉联国内汽车销量冠军，稳居全球新能源汽车销量第一。同时，上半年比亚迪毛利率达到20.01%，较去年同期增长1.68个百分点。

　　研报认为，2024年以来比亚迪施行下沉（荣耀版车型）以及DM5新品战术，销量基本盘有望稳中有升；高端化方面，腾势、方程豹后续均有重点产品推出；同时公司加大对汽车智能化的投入。在出口及高端化车型占比提升、基本盘稳固保障规模效应、供应链降本的共同作用下，公司盈利能力有望持续提升。