全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：

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　　美国劳工部周四的数据显示，截至9月14日当周，首次申领失业救济人数减少12，000人，降至219，000人。该数字低于接受调查的所有经济学家的预期。该周也与为9月就业报告进行调查的所谓参考周相对应。

　　在截至9月7日的一周，持续申领失业救济人数下降至三个月来的最低水平。首次申领失业救济人数的四周移动均值下降至227，500人，为6月以来的最低水平。

　　尽管劳动力需求降温，但近几个月来首次申领失业救济人数仍然保持低位。美联储降息50个基点的决定反映了决策者们维持美联储主席杰罗姆·鲍威尔所描述的“稳固”劳动力市场的意图。

　　

　　在美联储宣布降息50个基点后，欧洲股市追随全球金融市场的涨势逼近纪录高位。

　　斯托克欧洲600指数收涨1.4%，至521.67点，略低于8月触及的纪录高点525.05点。英国富时100指数回吐部分涨幅，仍上涨约0.9%，此前英国央行宣布维持利率不变，并表示不会急于降息。

　　矿业、汽车和科技等与经济走势相关的板块跑赢，而公用事业和电信等防御性股表现落后。

　　自8月美国衰退担忧冲击市场引发抛售以来，欧洲股市已反弹超过7%。但整个欧洲大陆经济放缓的迹象加剧了对欧洲央行货币政策落后于形势的担忧。

　　

　　欧洲汽车制造商协会周四表示，该地区最大汽车市场德国的电动汽车交付量8月下降69%，导致整个地区下降36%。该组织敦促欧盟委员会在2025年排放目标生效之前采取紧急措施，否则届时未达标的汽车制造商将面临数十亿欧元的罚款。

　　欧洲汽车业正艰难应对电动汽车需求下降的问题，此前政府取消了让这些相对昂贵的汽车变得更可负担的财务激励措施。随着8月电动汽车市场份额从去年的略高于15%降至14%，汽车制造商正在重新考虑放弃内燃机汽车的战略和时间表。

　　

　　在美国汽车工人联合会（United Auto Workers）针对底特律汽车制造商发起了史无前例的罢工一年后，该工会再次威胁要发起罢工，此举可能会扰乱美国的汽车行业。

　　UAW周三宣布了工具和模具厂的罢工最后期限，该工厂为福特汽车在底特律附近的工厂综合体Rouge Complex提供支持，后者是生产该公司高利润F-150皮卡车的两家美国工厂之一。

　　罢工的最后期限是9月25日晚上11点59分。此前一天，UAW总裁Shawn Fain宣布，计划在美国的Stellantis工厂的一个或多个地方工会举行罢工授权投票。

　　

　　在美联储大幅降息的第二天，美国总统乔·拜登表示，企业和消费者应该对经济感到更有信心。他还预计利率会进一步下降。

　　“这对消费者来说是个好消息，意味着买房、买车、买很多东西的成本都会下降。我认为这对整体经济来说也是个好消息，因为借贷成本下降将支持经济增长，” 拜登周四在华盛顿经济俱乐部发表讲话时说。

　　拜登还抨击了特朗普及其共和党盟友，后者批评美联储在如此接近选举日的时候做出降息决定，并指责美联储玩弄政治。

　　“与我的前任不同的是，我尊重美联储的独立性，” 拜登说。“如果失去这种独立性，会对我们的经济造成巨大损害。”

　　

　　华尔街大行对美联储未来一年降息的速度和深度看法不一，它们的分歧也注定了金融市场在拨云见日之前会心神不宁。

　　美联储周三出乎大多数观察人士意料地将基准利率下调0.5个百分点。数小时后，集团的经济学家就修改了展望，改预计美联储将从11月到明年6月在每次会议上都降息25个基点。押对首次下调幅度的则坚持认为11月还会再降50个基点，但具体如何将取决于劳动力市场的状况。