盖世汽车讯 日前,韩国汽车制造商协会(KAMA)公布了韩国8月份的汽车产销量和出口量。
从汽车产量来看,KAMA的数据显示,今年8月份,由于韩国国内汽车销量减少、汽车行业部分罢工以及生产线调整导致的生产中断,韩国汽车产量同比下降3.9%,至299,687辆,这是今年韩国汽车月产量第二次跌破30万辆。其中,乘用车产量同比下降2.8%至277,896辆,商用车产量则同比下降16.4%至21,791辆。
从汽车销量来看,今年8月份,韩国国内汽车销量同比下降1.9%至128,200辆,其中,韩国国产车销量同比下降3.6%至102,804辆,而进口车销量则同比上升5.7%至25,396辆。
就动力类型而言,今年8月份,在韩国市场,电气化汽车(包括纯电动汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车)的销量同比大增30.6%至51,712辆,其中混合动力汽车销量同比增长21.5%,纯电动汽车销量也在和起亚EV3的推动下同比激增62.3%。
就汽车品牌而言,今年8月份,的销量同比增长4.6%至58,087辆;起亚汽车销量同比下降3.9%至40,684辆,其原因是华城(Hwaseong)工厂暂停生产索兰托(Sorento)车型以及电动车型(EV6、EV9)销量疲软;韩国公司销量同比大降51.0%至1,614辆。
同期,韩国汽车总出口量同比下降5.6%至189,850辆,其中,乘用车出口量同比下降5.5%至182,975辆,而商用车出口量也同比下降6.7%至6,875辆。而韩国汽车出口总营收也因此同比下降4.3%至51亿美元。
就出口汽车的动力类型而言,今年8月份,在韩国,尽管电动汽车(-47.7%)和插电式混合动力汽车(-38.7%)的出口量有所下降,但得益于混合动力汽车(+61.1%)的强劲需求,电气化汽车(包括以上三种类型)的出口量同比增长了1.5%,达到了53,955辆。