界面新闻记者 | 沈霄戈

大型漫威项目、蜘蛛侠主题过山车要落地上海迪士尼乐园了。

早在今年年初，上海迪士尼度假区就宣布有新项目启动，位置将毗邻“疯狂动物城”主题园区。

近期，从上海国际主题乐园有限公司发布建设工程公开招标信息显示，该工程总投资为24.59亿元。但主题一直处于保密状态。

直到美国当地时间8月10日，在迪士尼全球粉丝大会D23 Expo上，迪士尼体验主席戴明哲（Josh D’Amaro）揭晓了这一新项目主题。

尽管距离落成尚待时日，迪士尼幻想工程首席创意官范博思（Bruce Vaughn）在现场演示图前，已忍不住兴奋向迪士尼粉丝讲解蜘蛛侠过山车惊险刺激的效果。

业绩优等生，持续上新

距《疯狂动物城》开园才大半年时间，再有重磅投入，无疑得益于上海迪士尼乐园出色的业绩表现。2016年开业当年就实现收支平衡，在迪士尼乐园历史上也是绝无仅有。

官方虽未公布过单独营收数据，但曾公开表示2023年上海迪士尼乐园在不到一年时间内客流量超过1300万，是创纪录的一年。

2023 年12月开业的“疯狂动物城”主题园区，更是成为新的吸引客流焦点。据调查反馈，97%的受访游客来之前就知道“疯狂动物城”主题园区，其中有约三分之一表示，该新园区吸引他们来度假区游玩。

目前处于暑期，上海迪士尼乐园实行高峰期票价719元，但仍是一票难求，多个项目排队超过1小时。

如此业绩表现，迪士尼无疑乐于再加大投入力度。甚至去年一度频传迪士尼将在中国内地建设第三座主题乐园。虽然迪士尼官方很快就回应暂无计划，但不难看出各地政府都希望能引进如此成功的大型项目，借此拉动当地经济和文旅。

从官宣蜘蛛侠过山车项目落地来看，目前迪士尼最希望的还是深耕上海迪士尼乐园。

与此同时，D23上公布了《疯狂动物城2》海报和新角色，定档2025年11月上映，影片势必给上海迪士尼乐园带来持续热度。

600亿美元投入体验业务，加码亚洲

迪士尼CEO罗伯特.艾格（Robert A. Iger）一出现在D23现场，即赢得了全场粉丝的起立鼓掌致敬。作为曾担任迪士尼15年CEO的“老帅”，2020年才卸任的他2022年即被迪士尼董事会邀请重返CEO岗位。

和其他旅游产业一样，过去几年主题乐园受到了疫情的冲击，时任CEO鲍勃·查佩克(Bob Chapek)所采取的激进措施就是“涨价”、提升人均在园区的消费、取消乐园的一些免费服务。

此举虽然让主题乐园等业务在2022年最后一季度收入增长72%，达到了72亿美元，但也惹恼了众多迪士尼消费者。此外，从迪士尼整体业务来看，过去几年娱乐影业曾被诟病上新迟缓、票房惨淡，一直投钱的流媒体持续亏损，连续几个财报季业绩平平，引发资本市场不满。

当时71岁的罗伯特.艾格被请回显然是来“纠偏”的，老帅回归消息令迪士尼当天股价大涨6%。

罗伯特.艾格在2023年2月公布了一系列举措，包括更换高管、裁员7000人，架构重组为迪士尼娱乐、ESPN、迪士尼体验（主题公园、邮轮等）三大核心业务板块。

架构重组后，体验板块一直充当了利润支柱，收入占 40%、经营利润贡献 53% 。迪士尼透露，目前正围绕四大战略重点推进增长，其中之一就是要加速迪士尼体验的业务增长，覆盖全球主题乐园和迪士尼游轮。

上海迪士尼乐园项目，也是罗伯特.艾格发展全球新兴市场战略的最佳体现。他曾形容，上海是自从1960年代“沃尔特·迪士尼在佛罗里达中部买下土地以来，公司面对的最了不起的机会”。 该项目耗时7年规划建设，投资高达55亿美元，还要符合复杂的配套政策。

重返迪士尼“掌舵人”位置，罗伯特.艾格在2023年12月“疯狂动物城”开园之际，再次到访上海，并与当地政府高层会面。此次大型漫威项目上新之快，显然离不开总部对这座全球最新的迪士尼主题乐园倚重。

2024财年第一季度，迪士尼美国国内乐园与体验的收入约62.97亿美元，同比增长4%；国际乐园与体验的收入约14.76亿美元，同比增长35%。

美国当地时间8月7日，迪士尼公布了2024财年第三季度业绩报告，迪士尼营业收入约231.55亿美元，同比增长4%；归母净利润约26.21亿美元，同比扭亏为盈。

值得一提的是，此前一直处于亏损的流媒体业务终于盈利。体验板块，美国国内乐园与体验的营收下降了6%；国际乐园与体验的营收同比增长5%。

从数据来看，体验板块受美国本土收入下降拖累更多，但在持续了一年多高增长后，迪士尼国际乐园与体验营收增速也明显放缓。迪士尼也指出，国际乐园和度假区的运营业绩提高，得益于上海迪士尼度假区以及较小程度上的香港迪士尼度假区的增长。

经历了疫情之后客流阶段性报复性增加后，增速放缓似乎是全球主题乐园都在面临的问题。

环球影城所属的母公司康卡斯特同期财报也显示，在奥兰多、佛罗里达、洛杉矶以及大阪和北京共经营5家环球度假区，2024年第二季度收入19.75亿美元，同比减少10.6%，主要受到美国本土游客减少和外汇负面影响所致导。

“上新”是保持主题乐园持续竞争力、吸引客流的重要策略，因此各家都不会因为短期业绩下滑而放缓投资。

此前迪士尼曾在投资者峰会上宣布，未来十年将在迪士尼体验板块投资600亿美元，相当于过去十年投资数额两倍，扩建乐园和拓展游轮业务。

这次D23上，迪士尼体验主席戴明哲一口气宣布了近50项新业务规划。

其中，除了蜘蛛侠项目将落地上海，香港迪士尼乐园也将推出以“蜘蛛侠”和其反派角色为主题的新项目。

去年早于“疯狂动物城”在上海开园，11月全球首个“冰雪奇缘”主题园区在香港迪士尼正式开园。

这两个主题都是来自迪士尼近期最卖座的动画片。6月25日，香港迪士尼公布，在“冰雪奇缘”新园区带动下，2024年第一季度创了开园以来最佳季度收入，净利润也创历史新高。

新园区的拉动效应明显，也让迪士尼看到了中国以及亚洲市场人口消费的潜力，进而也增加了邮轮新业务的投入。

今年6月底，迪士尼宣布将以新加坡为母港，2025年第四季度起运营其亚洲首艘邮轮“迪士尼探险号”，这也是迪士尼首艘20万吨级的超豪华邮轮。此外还会在2028年财年推出一艘从东京出发的新邮轮。

虽然有嘉年华、皇家加勒比这样的老牌邮轮巨头在亚洲市场广泛布局，但迪士尼邮轮自带迪士尼IP加持吸引客流，无疑会给成熟的邮轮市场带来新鲜度。

目前迪士尼已有5艘邮轮，以2022年首航的愿望号为例，最大载客量4000人，预计2024年将接待27万游客，营收约为7.5亿美元。《环球旅讯》依据邮轮业内数据报告估算，迪士尼的人均花费约3246美元，远超过行业人均消费2199美元的平均水平。

迪士尼邮轮也将在2027年至2031年期间，增加四艘新邮轮。

荣获迪士尼传奇（Disney legend）的美国著名演员哈里森.福特在D23上甚至向“回归”的罗伯特.艾格致以敬礼，称他是“迪士尼这艘船的船长”。

船长归来，航程提速，中国乃至亚洲市场，无疑将是重要的目的地之一。