11 月 4 日,在建世界最高桥——贵州花江峡谷大桥建设取得重要进展:随着缆索吊机将重约 215 吨的首件钢桁梁精准吊装至指定位置,大桥施工进入新阶段,为明年通车运营奠定了基础。
2022 年开工建设的花江峡谷大桥,因跨越被誉为 " 地球裂缝 " 的花江大峡谷而得名,是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。全长 2890 米的大桥为钢桁梁悬索桥,桥面距水面垂直高度 625 米,建成后将成为新的世界第一高桥。
记者:刘勤兵、陈嫱、向定杰
编辑:卢静娜
11 月 4 日,在建世界最高桥——贵州花江峡谷大桥建设取得重要进展:随着缆索吊机将重约 215 吨的首件钢桁梁精准吊装至指定位置,大桥施工进入新阶段,为明年通车运营奠定了基础。
2022 年开工建设的花江峡谷大桥,因跨越被誉为 " 地球裂缝 " 的花江大峡谷而得名,是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。全长 2890 米的大桥为钢桁梁悬索桥,桥面距水面垂直高度 625 米,建成后将成为新的世界第一高桥。
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