海报新闻记者 文露漪 仪首歌 广西柳州报道
近期,广西柳州烂尾轻轨项目因遗留大量墩柱未批先建、影响交通和居民生活被拆除,而曾经力推该轻轨项目的柳州市委书记、市长已经落马。曾经,该项目承载着柳州人的 " 轻轨梦 ",如今项目烂尾留下的大量墩柱则被当地人称为 " 幻想柱 "。当地人如何看待拆除工程?11 月 9 日,海报新闻记者来到广西柳州实地探访。
柳州 " 幻想柱 "
据柳州日报报道,柳州轨道交通 1 号线试验段 2016 年 12 月在柳州火车站东广场开工。实际上,开工时该项目并未拿到 " 准生证 "。2017 年 6 月,柳州轨道交通 2 号线开始建设。当时,担任柳州市委书记的是郑俊康,担任柳州市市长的是吴炜。
如今,郑俊康、吴炜均已落马,柳州的轻轨项目也早已停工,只是在柳州柳石路、桂柳路等道路中留下了各式各样的 " 轻轨遗址 "。11 月 4 日,广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告称,决定拆除位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施,
在很多柳州人心中,这些 " 轻轨遗址 " 带给他们的回忆并不美好。" 柳州‘轻轨’是 2016 年建的,没几年就停工了。建轻轨本身应该是为了方便市民,结果这个轻轨大部分都不经过市中心。" 柳州本地人郑华(化名)说。
郑华回忆,轻轨建设的那段日子,柳石路路面单向只开了两条车道,从机场经过柳石路到市区,约 20 公里的路堵车得堵三四个小时。停工后的一段时间,轻轨项目途经的道路仍维持施工原状,很多市民提出意见后,才拆除施工围挡拓宽路面。
" 当初就不应该建,现在拆又浪费了一次钱!" 郑华说。